Tips van het team:
- Évitez de rouler de nuit hors des villes : Les animaux traversent sans prévenir, l’éclairage est rare et la signalisation parfois absente.
- Zéro alcool au volant : La tolérance est nulle en Géorgie, y compris après un repas arrosé de vin local.
- Ne vous fiez pas aux kilomètres : En montagne, 160 km peuvent facilement prendre plus de 4 heures.
- Roulez avec des marges : Prévoyez large pour chaque étape et évitez de vous engager sur une route de montagne en cas d’orage.
- Gardez vos papiers à portée de main : Les contrôles routiers sont de plus en plus fréquents.
Conduire en Géorgie : routes, montagne et conseils pratiques
Entre les vignobles de Kakhétie, les vallées de Svanétie et les falaises du sud du pays, un road trip en Géorgie se vit au volant. Bonne nouvelle pour les voyageurs français, belges ou suisses : on conduit à droite, comme chez vous. Mais entre les routes de montagne, les animaux en liberté et le style de conduite local, quelques repères valent mieux qu’une mauvaise surprise.
Voici ce qu’il faut savoir pour rouler en confiance.
Les règles de base et les limitations de vitesse
Les limitations restent proches de celles qu’on connaît en Europe :
- 60 km/h : en agglomération
- 80 km/h : hors agglomération lorsque aucune limitation n’est indiquée
- 110 km/h : sur l’axe express E60, qui relie Tbilissi à Koutaïssi
Les amendes peuvent aller jusqu’à environ 250 à 300 GEL (soit un peu moins de 100 €) selon l’infraction. La signalisation est présente sur les grands axes, mais devient rare, voire absente, sur les routes rurales : dans le doute, ralentissez.
Alcool au volant : tolérance zéro
Le taux d’alcoolémie autorisé est de 0 g/L. Les sanctions sont lourdes en cas de contrôle positif, avec amende et suspension de permis possibles dès les premiers taux détectés. Le plus simple est de considérer que conduire et boire sont incompatibles pendant tout votre séjour, y compris lors des dégustations de vin en Kakhétie : confiez alors le volant à celui ou celle qui ne goûte pas, ou prévoyez un hébergement sur place.
Permis et papiers à avoir sur vous
Pour un court séjour touristique, le permis de conduire français ou belge est toléré par la police. Un permis de conduire international reste toutefois recommandé, accompagné si possible d’une traduction en géorgien. Gardez toujours avec vous votre permis, les papiers du véhicule et vos documents d’assurance : les contrôles routiers se multiplient. En cas d’accident, appelez le 112 pour faire établir un constat par la police.
L’état des routes et le style de conduite local
Le réseau s’est nettement amélioré ces dernières années, mais il reste inégal. Sur les grands axes, la conduite est facile. Hors des villes, l’état de la chaussée varie fortement, et la signalisation peut manquer. Les automobilistes locaux ont un style de conduite parfois audacieux, avec des dépassements à des endroits où l’on n’en ferait pas chez nous. Une conduite défensive, avec de la marge et de l’anticipation, reste le meilleur réflexe.
Vaches, chevaux, moutons : les vrais obstacles
Beaucoup de prairies ne sont pas clôturées en Géorgie. Vaches, chevaux, moutons et chiens se retrouvent donc régulièrement sur la chaussée, parfois derrière un virage. C’est l’une des principales raisons de déconseiller la conduite de nuit en dehors des agglomérations. Ralentissez dès que vous voyez des bêtes au bord de la route : elles ne suivent aucune règle.
Les routes de montagne : Svanétie et sud du pays
Notre itinéraire passe par de vraies routes de montagne. Entre Zugdidi et Mestia, par exemple, il faut compter 160 km en 4h20, et entre Ushguli et Katskhi, 230 km en 5h30. Les chutes de pierres y sont fréquentes, et il vaut mieux éviter de rouler pendant les orages et les fortes averses. Prévoyez toujours plus de temps que ce que votre GPS annonce, faites le plein quand vous en avez l’occasion et partez tôt pour arriver avant la fin de journée. Un 4×4 reste un vrai atout sur ces portions, notamment du côté d’Ushguli.
Conduire en Géorgie avec Georgia Nomads
Avec Georgia Nomads, vous roulez à bord d’un 4×4 bien équipé avec tente de toit, et votre carnet de route vous guide d’un site à l’autre. Vous choisissez vous-même les arrêts et le temps que vous y passez, sans jamais être obligé de rouler vite ni tard.
Les préinscriptions pour l’été 2027 sont ouvertes dès maintenant.
